钢结构竣工验收检测鉴定报告优惠价格办理

钢结构竣工验收检测鉴定报告优惠价格办理

厂房钢结构；制作安装；质量控制 
某电厂二期工程钢结构主厂房钢结构总重3.8万t，总件数5.8万件，高强螺栓99.5万套，跨度大、构件单体断面大、板体厚、焊接难度非常大以及吨位重、安装精度比较难以控制等特点，通过对相关单位的协作和科研攻关，克服了**级钢结构制作与安装中的具体难点。 通过对钢结构工业厂房的施工在吊车的选择上、受力分析上、吊装上、高强螺栓的使用和吊车梁的安装等施工进行了分析,有效的控制了大型钢结构工业厂房的施工参数。并对钢结构在安装过程中的变形进行了有效的预防。钢结构竣工验收检测鉴定报告优惠价格办理，找深圳市住建房屋安全检测有限公司，张经理  

二、关于钢结构安全检测鉴定的-工程概况 
该主厂房钢结构等土建工程系国外设计的箱型钢构件，结构中箱形柱与柱的接头、柱与梁和支撑接头的**紧面采用高强螺栓连接，其**紧面磨光精度要求达80％以上，间隙小于30m；汽机房和除氧间采用宽、厚翼缘H型I字型钢作梁柱；汽机房34m跨屋架、锅炉大板梁等在制作工艺上包括厚板的精割。 

1建筑钢结构焊缝类型及焊缝内部缺陷 
随着当代建筑技术的日新月异，钢结构在建筑中使用的越来越频繁。高强度钢一般是指屈服强度大于1380MPa的高强度结构钢。20世纪40年代中期，美国用AISI4340结构钢通过降低回火温度，使钢的抗拉强度达到1600MPa～1900MPa。50年代以后，相继研制成功多种低合金和中合金**高强度钢，如300M、D6AC和H一11钢等。60年代研制成功马氏体时效钢，逐步形成18Ni马氏体时效钢系列，70年代中期，美国研制成功高纯度HP310钢，抗拉强度达到2200MPa。法国研制的35NCDl6钢，抗拉强度大于1850MPa，而断裂韧度和抗应力腐蚀性能都有明显的改进。80年代初，美国研制成功AFl410二次硬化型**高强度钢，在抗拉强度为1860MPa时，钢的断裂韧度达到160MPa·以上，AFl410钢是目前航空和航天工业部门正在推广应用的一种新材料（本段数据较为详实

）。 

三、钢结构的性能在不断更新，这些质量越来越优质的钢材也让建筑行业有了飞速发展，

然而，作为主要的钢结构连接方式，焊接不仅是一个重要环节，也是*出差错的地方。焊接过程经常会出现大大小小的缺陷，由于受到焊接工艺以及周围环境的影响，钢结构焊缝不可能没有一点问题，常见的内部缺陷有夹渣、气孔、未融合、未焊透等，通常如果只是单个气孔或者是点状夹渣不会对焊缝整体强度构成太大影响，一旦形成群状气孔或者产生不规则状的夹渣或者未焊透以及未融合现象，问题就会严重很多，甚至会直接降低焊缝的整体强度。 
2　工程特点 
①本工程施工任务重、时间工期紧；②涉及专业多，工序交叉严重；③钢构件数量多，部分构件单件重、体积大，且现场无法提前放置即将安装的构件；④厂房对钢结构安装精度要求高；⑤钢柱在安装时，强夯后的区域回填不到位。 
3　钢结构安装施工方法 
根据此工程的现场条件以及结构特点，结合现有起重、运输设备施工的能力，在确保质量、安全、工期的条件下，权衡经济效益，通过多方案的优化比较，决定采取以下安装施工方法： 
格式钢柱在厂内分两段加工制作，现场组合后安装；天窗架在厂内散件加工制作，到现场拼接组装；其它构件都在厂内加工完成后，根据安装情况分批运至现场直接吊装就位。 
所有散件、部分分段构件及成品构件必须在厂内喷射除锈、涂装刷漆，后一遍面漆待安装完毕后涂刷；需要焊缝开坡口的部位必须在工厂内加工完成，坡口处50mm范围内不准涂漆。 

四、钢结构安全检测|钢结构现场安装组装 

1）钢柱现场安装组装在厂区南侧空地区域进行钢柱组装，组装完成后在由拖车拖至场内吊装。为防止构件在安装过程中由于胎架不均匀沉降而导致的组装误差，确保构件组装精度，要求安装场地平整，下部铺设钢板，上部放置H型钢做马凳，根据钢柱尺寸，先测量放线，垫铁调整H型钢标高，画出控制线。对摆放在上面的钢柱反复测量钢柱牛腿到柱**的距离。经复测**后，使用千斤顶及手拉葫芦控制柱身以防止其在组装焊接中发生变形。 
2）天窗架现场组装天窗架体积特别庞大，如果现场组装误差过大，将会给后续的压型板安装作业带来较大的困难，虽然受场地限制，但是在组装过程中必须严格控制天窗架的外形及尺寸，在组装时吊装组装，并采取相要的临时支撑措施。 

5　钢结构安装施工 
1）由于钢柱吊装时现场强夯完的地基尚未回填完，且其他地下构筑物正在施工中，所以吊装机械不能完全靠近基础，只能选用260t履带吊。吊车梁系统、屋盖系统按构件大小分别选用150t履带吊及50t汽车吊。吊装前应将所有构件做好标记，钢柱打出1m线及中心线，固定好直爬梯，准备好缆风绳、楔子、经纬仪及其他安装用具，复测好基础，打出基础中心线。 
2）钢柱系统安装钢柱吊装采用单机旋转法。吊装顺序自南而北，自西向东，根据回填情况做局部调整。钢柱吊装就位后初步调整偏差，用缆风绳初步固定，再用楔子等精调。钢柱校正从以下几个方面人手： 
①安装前自牛腿**部（吊车梁支撑面）打出钢柱的lm安装线；②安装前用经纬仪在杯口基础画出的十字线及柱身上的中心线。