要怎么出具广告牌安全检测鉴定验收证明报告如何办理
户外广告牌必须定期进行安全检测，保证在规定的设计使用年限内安全使用。这是中国工程建设标准化协会标准，《户外广告设施钢结构技术规程》CECS 148:2003的明确要求。 规程明确，新安装的户外广告牌钢结构使用2-3年后，必须进行安全检测。经安全检测并取得安全使用许可证的户外广告牌钢结构，可使用2年(油漆)-5年(热浸锌)。此后，用油漆防腐的钢结构每2-3年应检测一次，用热浸锌防腐的钢结构每5-8年应检测一次。要怎么出具广告牌安全检测鉴定验收证明报告如何办理 ，高级工程师介绍说，户外广告牌钢结构应进行下列安全检测:墙面广告牌支座，墙面广告牌支座应附设在房屋或构筑物的墙面上，应确定，或验算房屋或构筑物墙面能可靠地承受广告牌支座传递的力，并有必要的安全储备。墙面广告牌支座可用焊接、螺栓或锚栓与墙面的柱或梁中的预埋件连接。可采用质量合格的化学锚栓、植筋和自墙底锚栓连接，严禁采用摩擦型膨胀锚栓连接，屋顶广告牌支座，屋顶广告牌支座布置应与屋顶柱网布置相协调，应能直接承担广告牌结构传来的支座压力、拔力和剪力。 屋顶广告牌支座可用焊接、螺栓或锚栓与屋顶梁或柱中的预埋件连接.并应可靠地将广告牌支座承受的荷载分散传递至下部结构。
要怎么出具广告牌安全检测鉴定验收证明报告如何办理
二、广告牌安全检测鉴定的关于荷载检测的案例分析：
1 户外广告牌钢结构的强度、刚度和稳定性的验算复核，以
广告牌验收评估报告
华润万家新余购物中心项目临时围墙广告牌
验收报告书
编 制：新余市大象文化传媒发展有限公司
2014年5月10日
一．工程概况：
华润万家新余购物中心项目临时围墙广告牌位于江西省新余市赣新路口处，工程为钢结构，桩基为人工挖孔桩及独立承台基础。
验收情况：
（1）桩基控制
本工程采用人工挖孔桩，对桩基孔径，桩长，桩**标高进行了检查，均在规范允许范围内，符合设计要求。
（2）商品砼控制
商品砼供应商的资质经建设方和监理方认真审核符合相关要求后，同意其商品砼进场。
（3）油漆控制
本工程所有赶件均预先除锈，刷红丹漆两遍，面漆两遍。焊口破损漆面处需补涂。
（4）钢结构控制
材料进场后对钢材型号规格进行了检查，尤其对大立柱，钢管壁厚严格控制，大立柱焊接后的平整度垂直度严格控制，均达到了设计要求，在允许偏差内。焊接完成后均按照图纸要求涂刷了防锈漆。
（5）资料检查
对钢材及各种材料进场现场验收，符合验收要求。
验收单位签字：
三、广告牌施工合同范文一
甲方(发包人)：
乙方(承包人)：
鉴于：1.乙方承诺其为拥有广告及户外广告牌施工资质的单位。
2.乙方对本项目的各种情况进行充分的考查，了解现场场地状况及周边情况。
根据《*人民共和国合同法》《*人民共和国广告法》及相关法律法规，本着平等、自愿、互利互惠的原则，经甲、乙双方友好协商，就乙方承包甲方户外广告牌手续审批办理，设计制作安装项目事宜达成如下协议，以兹遵守：
一、项目名称：同乐湖国际项目外围广告牌
二、广告牌地点：环同乐湖国际项目部四周
三、项目概况：
本广告牌为标准户外广告牌，设计年限为三年，抗风级别为7级。广告牌高度为3米，牌面规格20mX3m X 123块,使用功能为户外宣传，专权为甲方所有。
四、项目内容概述：
a .广告牌施工场地平整
b .整体材料及标准见材料标准附件
c .一年内配合甲方广告牌内容的更换
d .广告设立合法手续审批办理
五、合部施工项目由乙方包工包料，审批手续及费用施工费用由乙方承担，水电由甲方免费提供
六、广告牌设计：乙方负责广告牌的全部设计，设计图纸待甲方签字认可后，乙方按确认施工图纸所表述的内容及质量要求施工。
七、工期：双方约定本项目工期为120天
八、手续：2011年6月15日前办理审批手续完毕
施工：开工期2011年5月18日，竣工日期：2011年9月20日
九、开工延期：如因甲方原因开工延期，则工期顺延
十、期质量控制
1、乙方应认真按标准规范和设计的要求以及甲方依据合同发出的指令施工，随时接受甲方及其委派的检查检验。
2.、乙方应负责现场全部作业的安全，自开工之日起直到双方签订竣工验收后所有的损失或损坏均有乙方承担。
十一、广告价款
本合同广告价格为90万(玖拾万元整)(广告牌工程造价、审批手续3年手续使用权)不可预见项目和其它项目，甲方不再另行增加费用 十二、支付方式
1.无首付款、待广告牌106国道旁500米施工完毕合格拨付20万(贰拾万元整)
2.余款70万(柒拾万元)分两次给付，待甲方对工程验收合格后甲方约付60万元(陆拾万元)剩余10万(拾万元)于次年的9月底给付(作为广告保修金)
十三、未经甲方代表确认工程不能按合同工期竣工内，乙方承担违约责任。
十四、竣工验收
广告牌具备竣工验收条件，乙方按国家户外广告牌有关规定向甲方代表提供完整竣工资料和竣工验收报告。
十五、保修
乙方户外广告牌项目中整体工程保修3年，保修期从甲方代表在较终验收记录上签字项目算起。
十六、协议条款约定的生效之日起生效，在手续齐备，竣工结束、甲方支付完毕，乙方将户外广告牌交付甲方后、有关保修条款仍然生效外，其他条款即会终止、保修期满后，有关条款终止。
十七、本协议在履行中发生争议由甲乙双方协商解决，协商不成时，可向甲方所在地人民**法院起诉。
十八、本协议一式两份、甲乙双方各执一份均有同等效力签字生效。
四、要怎么出具广告牌安全检测鉴定验收证明报告如何办理，
7.3.3 屋顶广告牌支座严禁采用摩擦型膨胀螺栓连接。当采用
质量合格的化学锚栓、植筋和自墙底锚栓时，必须具有确切的技术
参数和质保体系。
7.3.4 支承螺栓或锚栓的混凝土埋置深度应达到30-40d(d为
螺栓直径);锚栓的安装应满足所用产品的技术要求。当埋置深度
不够时，可采取与梁、柱钢筋焊接的方法处理，同时应有足够厚度
的混凝土保护层。
7.4 防雷与接地
7.4.1 户外广告设施的防雷等级应按其安装位置，根据现行国家
标准《建筑物防雷设计规范》GB 50057的规定确定。
7.4.2 户外广告设施的防雷装置(包括接闪器、引下线、接地装
置、过电压保护及其他连接导体)应根据所处的防雷环境进行设
计。防雷设计中必须具有防止直接雷、感应雷和雷电波侵人的措
施。
7.4.3 当户外广告牌安装在高层建筑的屋顶或外墙上时，其防雷
装置可结合建筑的防雷接地系统进行设计。
7.4.4 户外广告牌的钢结构框架、金属面板等可作为防雷装置的
接闪器、引下线，但必须与屋顶和墙面的避雷带、避雷网、引下线多
处焊接连接。
7.4.5 当户外广告牌安装在多层住宅屋顶上时，应将户外广告牌
的钢结构框架、金属面板和该住宅建筑的避雷带、避雷网、引下线
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多处焊接连接，并保证其接地电阻不大于4dZ，否则应增设接地装
置。
7.4.‘ 独立的户外广告牌，除安装在受保护的避雷带、避雷网内
外，其钢结构框架、金属面板、钢结构柱体均应可靠接地。接地较
可外引，也可增设。
7.4.， 建筑物的防雷接地以及其他防雷接地设施，包括各类金属
管道，均应连接在同一个接地装置上。
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一、钢结构广告牌——屋顶广告牌安全检测鉴定钢结构广告牌：
普遍使用于车站、机场、高速公路等户外，根据其所处环境特性，钢结构广告牌结构设计业有相应的改变，钢结构广告牌可以起到很好的宣传作用，下面就钢结构广告牌整理了一些知识，希望能够帮助更多读者认识钢结构广告牌的结构设计原理。钢结构广告牌荷载结构设计剖析：钢结构屋顶广告牌检测鉴定去哪里办理怎么收费钢结构广告牌的基础工程设计须结合轴力、弯矩、扭矩等不同结构的作用，以保证广告牌的强度、刚度及地基的承载力和抗剪强度，严格按照标准执行，广告牌的基础构造有两种：一、平衡重力式：即**部荷载主要由大体积基础重力来平衡，混凝土用量也较多，但施工*，节流钢材，适合在松软土质且有开阔的施工厂地时施工。二、桩基式：以扩孔桩为主，基础可在施工场地受限的情况下采用，其优点是基础施工现场很小，混凝土用量仅为平衡重力式基础的三分之一左右，但施工难度略有增大。 要有效的控制钢结构广告牌的稳定性，必须采取合理优质的钢结构广告牌设计工程方案，从广告牌的强度、刚度和稳定性这三方面加以控制和改进，从而保证广告牌的安全，减少广告牌对生命造成的潜在威胁。
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二、单立柱两面牌及三面牌广告牌安全检测鉴定：
单立柱广告牌一般分为两面牌及三面牌两种主要的牌面形式，其中的两面牌由2个基本平行的牌面组成，主要适合于单条道路的两侧，有的考虑到车辆行驶的视觉效果，部分两面牌的牌面设置成小幅度的角度。而三面牌主要用于道路交叉位置处。目前常单立柱广告牌单面牌面尺寸主要为18m×6m，也有5m×15m及7m×21m的牌面尺寸，在设计牌面尺寸时尚应考虑地方市容管理等方面的规定，如上海市规定牌面尺寸不得大于6m×18m。在进行户外广告牌抗风能力研究时，通常实测到的是风速，但在广告牌工程设计过程中要考虑的是广告牌在台风（强风）过程中承受的风压，因此，在研究中需要把风速转换成风压。惠州广告牌安全检测鉴定报告局一般地，台风（强风）可根据作用形式分解成不随时间变化的平均风和随时间变化的脉动风两部分，它们对广告牌结构产生平均风荷载和脉动风荷载等,当然,广告牌承受的风荷载不仅与近地风的性质、风速、风向有关，也与广告牌的高度、形状和地表状况等相关。
广告牌在高度 处的风荷载除与台风的风速密切相关外，同时与广告牌的风荷载体型系数和广告牌的迎风投影面积相关。其中，风荷载体型系数指风在广告牌表面引起的实际压力或吸力与来流风压的比值。
三、钢结构广告牌荷载结构设计剖析：
钢结构广告牌普遍使用于车站、机场、高速公路等户外，根据其所处环境特性，钢结构广告牌结构设计业有相应的改变，钢结构广告牌可以起到很好的宣传作用，下面就钢结构广告牌整理了一些知识，希望能够帮助更多读者认识钢结构广告牌的结构设计原理。广告牌荷载和荷载组合结构承受的荷载a.白重 b.风荷载 c.温度荷载 d.检验活载 e.地震荷载荷载组合的类型a.根本组合 b.特别组合 c.施工吊装承载力剖析：由于钢立柱为压弯构件，其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及作用于柱上的荷载等，经过统计表明，钢立柱的承载力通常由稳定性控制。根据钢构造结构设计原理，对钢结构广告牌构造、承载力等统一获取焊脚尺寸。钢结构广告牌的变位控制
钢结构广告牌立柱太高，在水平风载作用下*产生顺风向水平移动，**部构造为悬臂桁架，在风载及自重作用下，悬臂端部也会发生相应的变化，假如这些变位过大，将直接影响到广告牌的美观，更可怕的是，这些变位较易引起附加内力，增大构造内部的应力，从而降低广告牌的安全性，因此，在广告牌设计中应严格限制变位。
四、户外广告牌设立找什么单位办理安全检测鉴定:
开启门窗安全质量状况检查、结构胶和密封胶安全质量状况检查、玻璃安全质量状况检查、受力构件安全质量状况检查、雨水渗漏质量状况检查等。2.2轴网尺寸及构件几何尺寸复核现场采用钢卷尺和游标卡尺对广告牌的轴网尺寸及构件的几何尺寸进行抽样复核，检测结果表明该广告牌轴网尺寸偏差在规范允许范围内，满足设计要求。构件的几何尺寸检测结果如下表1 构件几何尺寸抽样复核表注：表中实际尺寸为同类构件抽样检测平均值。 由表中可以看出广告牌构件几何尺寸除钢柱壁厚偏差**出规范要求外，其余构件几何尺寸基本满足设计要求。2.3广告牌倾斜检测使用全站仪按照变形测量中投点法的有关规定，测量广告牌钢柱**部相对于底部的偏移值。检测结果表明广告牌钢柱向北偏移6㎜，倾斜率为0.27‰，向东偏移9㎜，倾斜率为0.41‰，广告牌钢柱虽有一定倾斜但未**出规范允许值1‰范围，满足使用要求。 钢结构屋顶广告牌检测鉴定去哪里办理怎么收费
报告*广告牌检测报告
户外高悬于市民头**的广告牌、标语牌，成了不定时的日前，上海市建交委在答复**协提案时透露，将对户外广告设施开展第三方抗风性能检测，同时**也拟建立一套风灾评估模型，来规范户外广告设施的设计、制作、安装。 在今年上海“*”上，**协委员邵玲玲、刘健联名递交提案，呼吁**重视建筑物附属设施和广告牌的抗风问题。市建交委在答复中称，市绿化市容局将同市气象局等部门，组织第三方检测机构，对隐患较大的户外广告设施开展抗风性能检测报告*广告牌检测报告。 此外，市建交委还表示，安装于高架两侧的声屏障，迎风面积较大，若不严加管理，也会造成很大安全隐患。目前，市路政局已经对本市内环线、中环线的声屏障进行检测，对发现的隐患在台风季到来之前实行了整改根据《*霍邱县委霍邱县人民**进一步加强安全生产工作的决定》（邱发[2015]8号）要求，为进一步提高我乡安全生产监督检查水平，认真履行安全生产监督的各项职责，督促生产经营单位依法履行安全生产主体责任，切实做好安全生产监督工作，努力遏制各类安全生产事故的发生，现结合实际，将我乡2019年度安全生产监督检查计划报告如下：。
报告*广告牌检测报告，找深圳市住建工程检测有限公司，李经理
二、广告牌检测鉴定报告工作目标
以贯彻落实科学发展观为动力，坚持以人为本，坚持科学发展、安全发展，坚持“安全**、预防为主、综合治理”的方针，坚持近期与长远、治标与治本、预防与查处相结合，深入开展安全生产各项专项检查与整治活动，预防各类安全生产事故，确保不发生死亡事故。
二、监督检查对象和频次
（一）检查对象
乡安监站主要依法对本辖区内所有企业开展监督检查，其中生产养殖加工企业共4家（检查计划附后），*零售经营户共22家。
（二）检查频次
1、对辖区在产各工贸企业全年开展督查检查不少于2次；对辖区各*零售经营户全年开展督查检查不少于3次；对辖区内重点监督检查对象不少于4次。单位主要负责人和班子成员在分工范围内每月带队进行安全生产检查工作。
2、其他领域：督促派出所、交警中队、工商所、供电所、教育等部门开展交通运输、建筑施工、消防安全、学校安全、人员密集场所等监管执法，查处非法违法生产、经营、建设行为，整改事故隐患，防范事故发生。
3、对未按要求规范安全措施的生产企业加大“回头”执法检查力度频次。
（三）检查内容
1、依法取得有关安全生产行政许可的情况；建立和落实安全生产责任制、安全生产规章制度和操作规程的情况。
2、依法设置安全生产管理人员的情况；有关人员取得有关安全资格证书的情况。
3组织开展安全生产教育培训、安全生产检查、事故隐患排查治理的情况。
4、现场安全管理情况及其他安全相关情况。
三、广告牌检测相关要求
1、工作要求。元旦、春节、五一、十一等节日前以及每季度安全大检查，由乡安委会统一组织安排，其他检查的具体时间由安监站按计划自行确定。
2、程序要求。所有监督执法均建立原始工作台帐，并做好相关数据统计。所有检查填写检查记录、作出检查结论。对检查中发现的问题进行定期复查，对拒不整改或重大隐患及时报告县直有关部门。
3、纪律要求。安全监察执法人员应依法办事，严格遵守省市县关于安全生产监督检查行政执法的各项规定；凡违反规定的，将按相关法律处理。
附件：1、白莲乡2019年度生产养殖加工企业监督检查计划
2、白莲乡班子成员带队检查一览表
“是我们工作的失误导致了拉手存在隐患，因此对摔倒的乘客与公交公司表示深深的歉意。”近日本报对“公交广告牌拉手事件”的追踪又有进展。昨天下午，“广告拉手”的制造商浮出水面，承认由于两年前该公司的失误，导致了这批拉手近期大量损坏。
“广告拉手”的制造商是一家名为“芭拉芭拉”的广告公司，这家公司同时也是公交车拉手广告的发布商。昨天下午，公司负责人钱小姐告诉记者，昨晚，广告公司已经派人来到各公交公司车队，对200多辆公交车上近2000多个拉手进行排查，将出现问题的拉手拆除，在新拉手尚未就位的情况下，对未出现问题的拉手实施加固。
钱小姐告诉记者，公司在两年前与多家公交公司开展合作，为数百辆公交车换上广告牌式拉手，但由于一些疏忽，较终导致了问题的发生。
据介绍，两年前，在这批拉手安装的过程中，技术人员发现拉手上一个起固定作用的
螺丝存在隐患，可能因为车辆颠簸而松动。因此广告公司在拉手的夹具中加装了一小块垫片，以起到代替螺丝固定拉手的作用，但有一个细节未引起重视，就是夹具本身并没有为垫片留下位置。垫片硬挤进夹具，在固定拉手的同时，也对夹具造成了压迫。两年过去了，夹具在垫片的压迫下开始出现裂缝，加上制造夹具的材料遇冷变脆，这批拉手终于在两个月前开始大量“提前退休”。
钱小姐告诉记者，若要在公交车上安装广告拉手，需向公交公司出示有关检测部门的检测报告，而广告拉手的各零件是分开检测的，出现问题的夹具当时并未送检。钱小姐解释说，这个夹具的生产指标是参考一种已使用了10多年的成熟产品，从规格到材质完全一致，为了省事就没有送检。但在夹入垫片后，等于改变了其原来结构，但当时没有人想到要将这个“多了垫片的夹具”送去检测。
钱小姐介绍说，替代的夹具正在赶制中，除了使用更为牢固的材料外，对夹具的结构也进行了改良，垫片对夹具的压迫将会减少。在新拉手上岗前，所有的配件将被送往*部门进行检测，待通过后才会安装上车。
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